2002年7月1日、ミニの任意保険に入りました。来年廃車予定のスペースギアの保険をミニに移して、スペースギアに1年だけ保険をかけました。総額6万円、高っ!
カセットデッキをCDかMDに交換しようと思っていたのに予算が無くなりました(涙)カセットテープですごします。
 2002年7月2日、初めてミニで出勤しました。雨の日は乗らないと決めたのに、誘惑に負けて乗ってしまいました。外は大雨・・・・・雨漏りが心配です。間欠ワイパーが無いのが少し不便かな。でも、「あばたもえくぼ」手動間欠だと思えば問題ナシ。職場の何人かに一度は乗りたい車だと言われました。さすがはミニですね。
アンダーガードだよ 2002年7月3日、曲がるとき、ハンドルを戻してもウインカーが戻らないことが判明。ミニはこんなものだと一度は考えたのだが、いくらミニでもこんなはずは無いと思い、アンダーガードを取り付けに行くついでに、恐る恐る聞いてみたら、やはりおかしいらしいことが判明。偶然居合わせた、おにいちゃんに直してもらいました。感謝!感謝!
 もう一つついでに、工具セット購入して帰りました。
 2002年7月5日、初めてミニを洗車ワックスしました。メッキパーツも磨きました。11年前の車とは思えません。まあ屋根の塗装が色あせているのが気になりますが、そのうち白でも塗れば問題ないかな?
モンテキャリア

2002年7月9日、個人売買で購入したモンテキャリアが到着しました、吸盤タイプでなくルーフサイドレールに固定するタイプのものにしました。
 ウチで飼っている、オカメインコの体調がよくないのでミニに乗せて病院へ連れて行きました。快調に国道を走っていたのですが、助手席側のフロントフェンダーに何かキラリと光るものが見えました。
 よく見るとなっなんとモールが外れてフラフラしてました。慌てて路肩に止め、偶然?持っていたスマート三十侍’sのステッカーで留めて、事なきを終えました。
 さすがはミニ、ハラハラドキドキの連続です。

 2002年7月12日、ドライブがてらショップに行きました。燃料を満タンにすると、給油口からガソリンが漏れるので、給油口のよだれかけと、去年のパーツブック半額を買って早々に退散しました。
 2002年7月17日、つまみが無かったエアコンのスイッチの交換と、なかなか出てこない助手席のシートベルトを修理してもらいに、ショップに行きました。
 ついでに、バンパーが前後違うものがついていることを話すと、「少し古いですが」とバンパーをいただきました。ボンスターをもらって磨くと、ピカピカになりました。帰宅の時間になったので、明日取り付けに来ることと、P700のヘッドランプの交換の予約とをして帰宅しました。
オーバーライダー(フロント)
オーバーライダー(リア)

 2002年7月18日、朝からショップに出かけ、昨日磨いたバンパーとP700のヘッドランプを取り付けました。バンパーにはついでにオーバーライダーもつけました。
 P700のヘッドライトは、純正のシールドビームと交換すればOKかと思っていたのですが、大きな電流が直にスイッチに流れ、スイッチが焼け切れる恐れがあるとのことなので、リレーをつけてもらいました。
家に帰ってH4バルブを、ピンクのものに交換しました。二日酔いで充血しているみたいになりました。

P700ハロゲンヘッドランプ
リレー
 2002年7月30日、家の横でスマートとミニを2台並べて洗車しました。通行していく人の注目の的になってしまいました。
ミニの天井の、まだら塗装が気になります。思い切って塗装しようかなあ、そう言えばオイルも少し漏れているみたい。車庫に新聞でも敷いておくかな?オイル漏れは、オイルが入っている証拠らしいから気にしないでおこう。
 2002年8月1日、奥サマが夏休みだったので、能登半島までミニでドライブしました。クーラーがよく効いて快適です。ポータブルナビが欲しいなあ!
 2002年8月20日、カセットテープで音楽を聞いていると、突然歌が早口言葉になってしまいました。夜間イルミネーションも無いし、やはりMDが欲しい。
 奥サマに、このことを話すと「CDラジカセにしたら?」一言で終了しました(涙)
 2002年9月17日、仕事から帰宅時にミニのエンジンをかけようとしたら、なかなかかかりませんでした、これはプラグがかぶったかな?と思い暫く時間をおいてかけると、見事にかかりました(喜)
キャブ車はいいねえ、この感じがなんともいえません。
 2002年9月20日、帰宅途中でロン毛のニイチャンが運転しているミニに、ピタリと後ろにつけられました。何か用事があったのかな?
無線機本体  2002年9月24日、さすがと言おうか、なぜ?と言おうか、ミニにはシガライターソケットが付いていません。簡単な電源を取るのに無いと、とても不自由なので、無線機の設置と一緒に取り付け工事をすることにしました。
 バッテリーから電源を引き、スイッチングリレーを取り付けてラインをとりました。無線機本体は後部座席の下に取り付けて完了しました。
 本日、購入時からの走行距離2000キロ位走りました。漏れるオイルの色も汚れてきました。ボンネット開けなくていいから結構便利かも?
無線機マイク
 2002年10月1日、今日ミニで美容室にカットに行きました(へいぞうは、生意気にも美容室に行っています)女の子がミニを見てキャーキャー喜んでました。やはり女の子に人気車種なんでしょうか。
 2002年10月2日、ポータブルナビとMDデッキを買う為に貯金をおろして、なぜかショップに行きました。オイル交換をお願いすると、3000キロまで大丈夫とのことだったので、チューニングの少し話をしていると、どうやら中古でチューニングヘッドがあるらしい。(しかも工賃込み6万)・・・喜!・・・迷!・・・悩! その上、ウェーバーのキャブの中古もあるらしい。(格安)・・・喜!・・・迷!・・・悩!両方工賃込みで15万・・・・・・・・・。
 手元には、今銀行でおろした金が・・・。でも、これはナビとMDのお金・・・。パワーアップを取るか、便利さを取るか難しいところ。ナビは地図を開けば大丈夫かな?
 とりあえず、1週間の猶予をもらって帰宅しました。
 2002年10月15日、決心しました。キャブとタコ足、ヘッドの交換で15万円ナリ!決定の理由は、奥サマの一言「古い車で、あまり長く乗れないかもしれないから、予算がゆるせばやりたいことやればいいよ。同じお金を使うんだったら、車が壊れる寸前に直すよりも早く直して気に入った状態で乗れる時間が長いほうがいいでしょ。」感激しました。いい妻を持って僕は幸せ者です。
 来週くらいにドック入りして、1週間程度で完成だそうです。
 ついでに、屋根の塗装面が劣化してマダラになっていることを相談すると、塗装もいいがコンパウンドで磨けば綺麗になるとのこと。ただ、根気が要りそうです。でも、試す価値はありそうです。
 2002年10月20日、スマートのミーティングの帰りに、ミニを預けてきました。仕上がるのが楽しみです。
 2002年10月25日、ミニの仕上がり状況を見にショップに行きました。現段階では、まだジェットの調整中だとのこと、先日本屋でキャブの本を買って勉強したので、話が通じて嬉しかったです。試乗させてもらうと確実にパワーアップしているのが体験できます。サウンドもいい感じです。残念なのが出足でモタつくことで、調整の為にもう一週間預けることになりました。あと、他のお客さんがクイックシフトを取り付けていました。なんだが良さそうで、欲しくなりました。
 奥サマの希望で、momoのウッドハンドルを落札しました。大き目の径にしたのでハンドルが軽くなりそうです。
 2002年10月29日、ステアリングが到着しました。でも工具がないのでコンパウンドで磨いてピカピカにしました。
 ショップから連絡があり、仕上がりましたとのこと。今日はもう遅いので明日試乗しに行くことにしました。楽しみです。
 2002年10月30日、仕上がったミニの試乗に行きました(ワクワク)
出足のもたつきも解消されとても乗りやすく、かつパワフルになりました。何か排気音を聞きながら走るのって楽しいですね、アクセルレスポンスも向上したなあって思ったら、今まではアクセルケーブルが錆びついていたそうで、交換したそうです(軽くなったはずだ納得)
 一応、説明を聞きました。まずチョークが無くなりました(笑)エンジン始動時にアクセルを何度か踏んでガスを送っておけば問題無し(練習次第です)それと、クーラー使用時のアイドルアップが無くなりました(信号待ちなどは右足でアイドルアップすればOK)問題なし(笑)まあ何とかなるでしょう。
 ドサクサにまぎれて、クイックシフトの取り付けお願いしました。引き取りに行く日まで付いているはずです。
 2002年11月1日、元来腰痛持ちなので、コブラのローバックバケットシートは、腰に負担がかかるので、フルバケを注文しました。これで腰痛が改善されるだろうか?
ウェーバーキャブ
チューニングヘッド
クイックシフト
 2002年11月2日、2週間に渡り、ドック入りしていたミニが生まれ変わって帰ってきました。
 キャブとヘッドの効果は抜群ですね。今まで高速でも、80キロ以上出すのが可哀想だったのですが、90キロ以上出しても余裕がありますね。クイックシフトもいい感じです。ストロークが短くなった分、少し重くなりましたが、扱いやすいです。
 2002年11月3日、仕事に行こうと思いミニの下回りを見たら、オイル漏れが何だか悪化しているような感じです。ヘッド交換の時に出たオイルがアンダーガードに溜まっていたのかな?少し様子を見てみようと思ってます。
 2002年11月6日、ウチのミニは165−12のタイヤを履いているので、車高が下がってくるとフロントフェンダーとタイヤが干渉してしまいます。最近干渉が頻繁になってきたので、フェンダーを少しカットしに行ってきました。
 何気なく店内を物色していると、クリアで丸型のサイドマーカーランプが目にとまりました。
 5分後には、取り付いてました(笑)
ついでにフロントウインカーもガラスの透明タイプを注文しました。
 帰り道で、何やら前から丸い小さいものが跳ねてきて、フロントに吸い込まれて行きました。帰宅して洗車していると、なぜかヘッドライトの内側に水滴が・・・・・・
 穴が開いていました(涙)さっきの丸いものは、石だったようです。直ぐにショップに電話して在庫を確認し、後日交換に行くことにしました。トホホ・・・・ついてないです。とりあえずテープで穴を塞いでおきました。
サイドマーカー
フルバケシート  2002年11月7日、天気がよかったのでコンパウンドで磨きました。
 まず、水洗いして粘土で表面の埃を取り除きます。次に少し荒めのコンパウンドで磨きます。その後、細かいコンパウンドで磨いてワックスかけて終了です。
 結果は、まだらが大分目立たなくなりました(ウレシイ)
 
来年の春にもう一度トライしようと思います。
 フルバケットシートとmomoのステアリング交換しました。今までのシートは助手席に取り付けました。まあまあの座りごこちかな?
 ステアリング、軽くなっていい感じです。奥サマも気に入ってくれるでしょう。
 給油口の蓋を、レーシングタイプからノーマルにしました。よだれかけは漏れたガソリンで、見るも無残な姿になっていました。 ためしに満タンにしてみると漏れませんでした。
  これで安心です。
momoのステアリング
 2002年11月8日、古くなって色あせたテールレンズを、ネットで安く落札した新品に交換しました。これだけでも何か新車みたいです。でも、あのスポンジ状のパッキン大丈夫なのかな?変なクセがついていたので、両面テープで貼り付けました。 テールレンズ
フロントウィンカー  2002年11月12日、ヘッドライトとフロントウィンカーの交換に行ってきました。工賃がかかるのでショップで工具を借りて自分で交換しました。この時のために「ミニドレスアップマニュアル」を読んでいてよかったです。これでレンズ系統は全て新品になりました。とても可愛くなりました。ウキッ!
 2002年12月11日、朝起きると一面の銀世界でした。ミニ用のスタッドレスないので暫くミニはお休みです。雪解けを待ちましょう。

 2202年12月24日、先日の雪も解けたので久しぶりにショップに遊びに行きました。
 店内を物色すると、リアネガティブキャンバーがありました。工賃込みの価格を聞いて取り付けをお願いしました。
 それとフロントの車高調整とオイル漏れの点検をしてもらいました。オイル漏れの悪化の原因は、チューニングヘッドに交換したことと、キャブからのブローバイガスの吸い込みが悪いために、エンジン内圧が高くなりオイル漏れを起こしているそうで、オイル点検口からの漏れが一番ひどいみたいでした。
 とりあえず点検棒をパッキンのしっかりしたものに取り替えと、ブローバイのホースを外してオイルキャッチタンク(スーパードライの空き缶)にいれて様子を見ることにしました。
 リアネガキャンはリアスタイリングがよくなってグッドです。

リアネガキャン
パンパース棒
オイルキャッチタンク?
 2003年1月11日、年も明けてミニのエンジンをかけていなかったので、エンジンをかけて少し走りワックスがけをして、磨いてあげました。早く春にならないかな?

 2003年1月27日、無線のアンテナをルーフサイドレールに取り付ける基台が到着したので、取り付けました。ついでに気分転換でモンテキャリアを取り外しました。

 2003年2月20日、久しぶりにいい天気だったので、ミニでオリエンタルさんにドライブ兼ねていきました。あの場所は財布に良くないですね、ついドリンクホルダーと、ブランクキーを買って帰りました。帰りに教えてもらった合鍵屋さんで、スペアキーを500円で作ってもらいました、これで安心です。
 家に帰って、早速ドリンクホルダーを取り付けました。ステーをヒーターユニットのネジに取り付けるのですが、片方ありませんでした。仕方なくボルトナットで共締めしました。些細なことですが、助手席側に缶を入れるとヒーターレバーがぶつかります。
 まっいいかっ!
 2003年2月24日、購入時からついていたカセットデッキが、急に早口で歌いだすようになったので、中古のMDプレイヤーを6000円でゲットしました。
 型は古いのですが、結構いい音しています。
ただし、いつまで壊れずに動くかが心配です。取り付けもあっさり30分程度で完了。全てギボシ端子で接続しました。ラジオの感度が良くなったのにビックリしました。ラジオも壊れてたようです。
 ついでに、安いツィーターも取り付けました。結構いい音です。
 2003年2月28日、春のような陽気だったのでオリエンタルさんへ遊びに行きました。途中ディスカウントストアで、ソーラー式のレーダー探知機を4800円でゲットしました。
 オリエンタルで、オーナーの追分さんと久しぶりにじっくりお話ができました。10インチのこと、点火系のことをいろいろ聞けてよかったです。
帰りに、永井のウルトラコードが中古であったので買ってかえりました。結構変化があるとのことです。楽しみです。
 2003年3月2日、28日に買ってきたプラグコードを取り付けました。エンジンが軽く回るようになりました。正直あまり期待していなかったのでビックリです。あとは、あそこにあるディストリビューターを取り付ければ、点火系は終了かな?

 

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